分体空调几种保护电路
空调一般有过流保护，高压保护，低压保护，
挂机一般会选用过流保护，甚至是没有保护，其他的就一般不回有
好一点的柜机会有这3种，差一些的可能就只有过流保护了
至于怎么判断就需要系统的检测才能确定，这个就不是一句两句说的清楚的
请教:空调高压、低压、保护，电路上是如何接线的
高压上有个高压保护开关，当压力值超过高压压力值时断电保护压缩机不工作，使系统不至于因高压而导致塑胶管路损坏。低压有个低压保护开关，当低压力值低过数值时不启动压缩机工作，高低压值的工作线路为信号线控制继电器，
中央空调电路板中的几种保护电路的方法
空调的发明之初，享受的一直是机器而不是人。而如今中央空调早已经被广泛的应用于酒店、商场、办公楼、家庭等等各种场合。随着经济的发展，曾经昂贵得只可远观的中央空调分支家用中央空调也步下神坛走进普通家庭之中，人们对于中央空调早已不再陌生。但是你知道系统构造复杂的中央空调系统中有哪些电路保护么？今天大金中央空调小编就来和大家侃一侃中央空调电路板中保护电路
(1) 过载保护电路
如果电动机负载过大或有其它故障（如一相断路）时，电动机电流将超过它的额定电流，但又不是超过许多倍，如超过1.5倍，电动机处于过载运行。这时保险丝不一定烧断，但时间长了电动机可能烧环，因此需要一种长期过载保护。热过载继电器RJ就起这个作用，RJ的发热元件串联在电动机的主电路中，而它的常闭触头在控制电路中和主接触器的线圈串联。如果电动机长期过载，RJ的发热元件的发热，使它的常闭触头打开，主接触器断电，电动机停转。
2) 欠压和过压保护电路
电源电压过分降低，会引起电动机转速下降甚至停转；在负载转距不变的情况下，电动机电流增大，造成绕组过热而损坏；电压过低还会引起一些电器释放，造成控制失常。
空调器用压缩机使用的电压有一定的范围，在过低或过高电压下工作会给压缩机造成较大的损害，缩短压缩机的寿命。欠压与过压保护电路就是当空调器的电源电压过低或过高时，系统控制压缩机停机。因此，当电源电压降低允许值以下时，起保停电工作，起保停电路本身具有失压保护和欠压保护的功能。当电源失压或严重欠压时，接触器的衔铁自行释放，电动机停止运转。当电压恢复正常时，接触器线圈也不会自行通电，只有在操作人员再次按下起动按钮时，电动机才会起动。以此实现欠电压保护。
是不是觉得上面的对于中央空调电路保护分析看得有点云里雾里了，当然一般的普通用户对于中央空调只要用来享受即可。大金中央空调售后服务完善，有问题可以随时联系售后人员即可，但是对于专业性的人员，了解这些还是有不少帮助的。
汽车空调系统保护电路主要由什么电路组成
各类型的汽车有着不同的控制电路，但基本的控制原理是相同，都是通过管路中的压力传感器来实现的。
商用车一般是通过空调的高、低压开关来控制压缩机继电器。当空调管路压力超高或超低时断开压缩机电源来保护空调系统。
乘用车一般是通过压力传感器为空调控制器（ECU）提供空调系统的状态信号，当空调系统工作异常时，ECU会做出判断，提高冷凝风机的转速或者断开压缩机的电源。
当然，现在许多高级的商用车也有配置空调控制器。
因此，汽车空调系统保护电路主要由传感电路、控制电路和执行电路组成。
空调高压保护电路图
1 冷却水流量过少或水温过高
2 冷凝器铜管/翅片积垢多，换热效果差
3 冷媒过多
主要原因是冷凝风扇的故障，冷凝风扇卡住了，或者转动受阻，都能造成冷凝风扇电流过载，你的冷凝风扇都不转了，那吗冷凝器靠什么来散热呢？必然造成冷凝温度升高，冷凝温度一高，排气压力肯定会过高。（修修风机吧，或者换个吧）
需要检查冷却水流量、冷却塔风机是否正常，需要清洗冷凝器。
风冷的检查外机风机是否正常，需要清洗冷凝器。
汽车空调系统保护电路主要由什么电路组成、空调保护电路组成，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
