汽车散热风扇电机为什么会坏

先看看车是那一咱情况,若同靠发动机来驱动的,一般是皮带断了,皮带没断就是风扇转子里的轴承坏了;若是独立电机驱动,就要看看线路,电机等问题了。

补充:

车辆一般有三个散热器,一个是水箱,一个是变速箱,还有一个是空调的。最大那个是水箱散热器,不大不小的同空调的,最小的是变速箱的。

一般来说,只有水箱散热器后面带风扇,其它两个只是平行放在水箱前,利用水箱风扇的吸力达到散热。

车辆启动后,打开发动机盖,看看水箱后在风扇转不转,若是转就正常,不转就坏了;若是正常转,车走走后水温升高,停车后紧紧风扇皮带即可。若是风扇皮带紧了后水温还下不来,就得去修理厂查查了

风扇不转,就有可能是保险丝断了。按说明书,先找到保险丝的地方,按图找风扇,更换一下同样大小的就行。在保险丝合里都备有备用的。带不带电可以不考虑,车上电压都十几伏,安全电压,带电操作人没感觉

汽车散热风扇电机为什么会坏

先看看车是那一咱情况,若同靠发动机来驱动的,一般是皮带断了,皮带没断就是风扇转子里的轴承坏了;若是独立电机驱动,就要看看线路,电机等问题了。

补充:

车辆一般有三个散热器,一个是水箱,一个是变速箱,还有一个是空调的。最大那个是水箱散热器,不大不小的同空调的,最小的是变速箱的。

一般来说,只有水箱散热器后面带风扇,其它两个只是平行放在水箱前,利用水箱风扇的吸力达到散热。

车辆启动后,打开发动机盖,看看水箱后在风扇转不转,若是转就正常,不转就坏了;若是正常转,车走走后水温升高,停车后紧紧风扇皮带即可。若是风扇皮带紧了后水温还下不来,就得去修理厂查查了

风扇不转,就有可能是保险丝断了。按说明书,先找到保险丝的地方,按图找风扇,更换一下同样大小的就行。在保险丝合里都备有备用的。带不带电可以不考虑,车上电压都十几伏,安全电压,带电操作人没感觉

电动机散热风扇的形式

风扇有推力式和离心式2种。

螺旋形式的风扇属于推力式的。

直的扇叶是离心式的。

推力式风扇的风是纵向吹的,作用在电动机端盖上并反弹回去,对电机外壳散热效果不佳。

离心式风扇的风是向四周辐射的,作用在电动机的弧形尾罩上并流向电机外壳的散热筋,对电机外壳散热效果较好。

也可以将电动机端盖设计成有一定弧度,从而使用用直叶风扇吹风。但会使得电机体积增大,成本也提高。

离心式风扇因为需要利用弧形尾罩导流,所以尾罩如果破损或变形都会影响散热效果。尾罩一旦缺失,风冷作用也就基本没有了。

散热风扇小马达维修汽车散热风扇电机为什么会坏

散热风扇二个马达

一个风扇一个马达。现在的电脑一般有三个风扇:电源一个,CPU一个,显卡一个。

变频电机散热风扇

不可以。因为在频率降的很低时,风扇的转速也降低许多,此时如果负荷较重或工作场所温度高,就有可能因散热能力不足而烧掉电机。这就是为什么变频电机的散热风扇一定要用单独的50Hz电源供电、确保散热能力的原因。建议你不要冒险,万一把变频电机烧了就坏事了。

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