汽车散热风扇电机为什么会坏
先看看车是那一咱情况，若同靠发动机来驱动的，一般是皮带断了，皮带没断就是风扇转子里的轴承坏了；若是独立电机驱动，就要看看线路，电机等问题了。
补充：
车辆一般有三个散热器，一个是水箱，一个是变速箱，还有一个是空调的。最大那个是水箱散热器，不大不小的同空调的，最小的是变速箱的。
一般来说，只有水箱散热器后面带风扇，其它两个只是平行放在水箱前，利用水箱风扇的吸力达到散热。
车辆启动后，打开发动机盖，看看水箱后在风扇转不转，若是转就正常，不转就坏了；若是正常转，车走走后水温升高，停车后紧紧风扇皮带即可。若是风扇皮带紧了后水温还下不来，就得去修理厂查查了
风扇不转，就有可能是保险丝断了。按说明书，先找到保险丝的地方，按图找风扇，更换一下同样大小的就行。在保险丝合里都备有备用的。带不带电可以不考虑，车上电压都十几伏，安全电压，带电操作人没感觉
汽车散热风扇电机为什么会坏
先看看车是那一咱情况，若同靠发动机来驱动的，一般是皮带断了，皮带没断就是风扇转子里的轴承坏了；若是独立电机驱动，就要看看线路，电机等问题了。
补充：
车辆一般有三个散热器，一个是水箱，一个是变速箱，还有一个是空调的。最大那个是水箱散热器，不大不小的同空调的，最小的是变速箱的。
一般来说，只有水箱散热器后面带风扇，其它两个只是平行放在水箱前，利用水箱风扇的吸力达到散热。
车辆启动后，打开发动机盖，看看水箱后在风扇转不转，若是转就正常，不转就坏了；若是正常转，车走走后水温升高，停车后紧紧风扇皮带即可。若是风扇皮带紧了后水温还下不来，就得去修理厂查查了
风扇不转，就有可能是保险丝断了。按说明书，先找到保险丝的地方，按图找风扇，更换一下同样大小的就行。在保险丝合里都备有备用的。带不带电可以不考虑，车上电压都十几伏，安全电压，带电操作人没感觉
电动机散热风扇的形式
风扇有推力式和离心式2种。
螺旋形式的风扇属于推力式的。
直的扇叶是离心式的。
推力式风扇的风是纵向吹的，作用在电动机端盖上并反弹回去，对电机外壳散热效果不佳。
离心式风扇的风是向四周辐射的，作用在电动机的弧形尾罩上并流向电机外壳的散热筋，对电机外壳散热效果较好。
也可以将电动机端盖设计成有一定弧度，从而使用用直叶风扇吹风。但会使得电机体积增大，成本也提高。
离心式风扇因为需要利用弧形尾罩导流，所以尾罩如果破损或变形都会影响散热效果。尾罩一旦缺失，风冷作用也就基本没有了。
散热风扇二个马达
一个风扇一个马达。现在的电脑一般有三个风扇：电源一个，CPU一个，显卡一个。
变频电机散热风扇
不可以。因为在频率降的很低时，风扇的转速也降低许多，此时如果负荷较重或工作场所温度高，就有可能因散热能力不足而烧掉电机。这就是为什么变频电机的散热风扇一定要用单独的50Hz电源供电、确保散热能力的原因。建议你不要冒险，万一把变频电机烧了就坏事了。
汽车散热风扇电机为什么会坏、散热风扇小马达维修，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
