空调制暖用不用氟利昂
不需要的。
来了解下空调制热的工资原理。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
汽车空调制热是通过发动机工作时的热量通过冷却液传递的暖风水箱中，所以不需要用氟利昂。
空调制热需加氟利昂
空调的制热模式也是需要氟利昂的。
通常来说，在制冷模式下，外机是制冷系统的冷凝器，内机是制冷系统的蒸发器。
制热模式下，通过四通阀转换，内机成了冷凝器，外机成了蒸发器，再加上电加热辅热，也就起到了吹热风的效果。
氟利昂，又名氟里昂，名称源于英文Freon，它是一个由美国杜邦公司注册的制冷剂商标。在中国，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃（主要指甲烷、乙烷和丙烷）的卤代物的总称，按照此定义，氟利昂可分为CFC、HCFC、HFC等4类；有些学者将氟利昂定义为CFC制冷剂；在部分资料中氟利昂仅指二氯二氟甲烷（CCl₂F₂，即R12，CFC类的一种）。
空调不制热与氟利昂关系
空调不制热与氟利昂有关系。氟利昂是空调制冷系统中传递热量的媒介，如果没有他，空调就没法进行有效的工作。空调也不可能制冷或制热，所以空调缺氟外在表现出制冷和制热效果差，更严重的为不制冷或不制热。
扩展资料：
在制冷模式下，空调外机是空调制冷的冷凝器，内机则是制冷系统的蒸发器。而在空调制热模式下，通过四通阀的转换，将空调内机成了冷凝器，外机变成了蒸发器，很多空调还会加上电热来辅助升温，也就起到了制热的作用。
正常情况下一台安装合格的空调机不会漏氟，用8年左右也不需要加氟(这里要注意，是安装合格)。相反，如果是因为安装问题导致了漏氟的话，只要两三天就漏完了。如果遇到这种情况，就必须要检查空调机的内机、外机、连接管道等。
室外温度过低会造成空调无法正常工作，一般室外温度很低，变频空调的室外在零下15度左右已经无法正常制热了，所以有可能是室外过低，空调无法化霜，空调不能制热。
空调制热需要氟
1氟是在空调系统内循环的,用不用,只要不漏都不会没有的
2制热也需要氟的
3至于缺氟,缺少的话,只对效果有影响,对机器没多大影响,但却多的话,就会损伤压缩机,因为压缩机也需要氟来降温
4你的空调能达到20度,按今年的温度来看,应该算正常了.
你说的5500W是制热量吧,你是45柜机,制冷量4500W,制热5500W含电加热的功率,如果是的话,那输入功率在1800W左右,一小时1.8度电,如果输入功率真是5500W的话,那就是14000的柜机了,一小时就是5.5度电
空调制热需要氟、空调里制热需要氟利昂吗，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
