空调充氟时怎么排空?具体怎么做谢谢
楼上说的都不对！在空调漏掉制冷剂时，大量的含水分的空气，进入制冷系统。标准的做法是真空处理！再加氟。如果确实没有条件，是用氟利昂把空气顶出空调系统。具体做法是：在低压三通阀的检修口（气管）加装加液管和真空压力表，制冷剂钢瓶立放，以气态注入空调系统，打开系统两通阀，（微开）并松开铜帽，让两端顺利排出气体，先是空气，后是含空气的氟利昂，二十秒后锁紧液管铜帽，开启空调系统继续加氟。直到加满.....
家用空调和汽车空调充氟工具结口一样?
差不多的，家用空调多一个六点的内六板手，在就家用空调一般只用低压表
汽车空调充氟冲多少算是合适
一般是按充氟后的压力达到标准来确定充氟量，只有生产线才是按定量充氟。
充氟分停机不停机两种，若停机充氟，因为管路是连通的，所以高低压压力一样，都是500kpa左右；不停机充氟高压一般是1300~1760kpa，低压一般是250~350kpa为正常。
炎炎夏日，车主们在开车享受空调的同时，也应该注意汽车空调的正确使用与保养方式，以提高空调使用寿命与效率。
一、正确使用
1、刚启动先别开空调
热天，车长时间停放在露天受太阳照射，车厢内会很闷热，温度急剧升高。所以许多车主都会将车刚一启动，就顺手把空调打开，将冷风调到最大。但有时会发现，空调开到了最大，但冷气久久不见，此时很多车主都认为是空调的制冷效果不好。于是到4S店又是检查冷凝剂又是清洗，可是检查半天，一切正常。
其实，是应该在上车后，先将两侧的玻璃窗摇下，调成室外循环，再将空调的制冷度调到最大，先将热气逼出。大概3分钟左右，车内的热气逐渐散去，再将车窗摇起，将外循环调换成内循环，将空调温度调节适中，这样空调的制冷效果就明显地比一进入车厢内就开空调好很多，同时也能减轻汽车空调的负荷。
2、熄火前先关空调
许多车主是停车熄火后再关闭空调，甚至不关空调。其实这样做会使蒸发箱潮湿，会造成霉菌在空调内大量繁殖，容易引起空调异味，使车厢内的空气浑浊，对车主身体有一定的危害。并且，第二天启动车时，会带着空调启动的压力点火，这样也就会给车带来高荷，容易给发动机造成损伤。
建议最好在准备停车前的6-7分钟就将空调关闭，让剩余的热气把蒸发箱内的水分烘干，消除与外界的温差，这样就可以很轻松地保持空调系统的相对干燥，能相对减少空调的异味。而且，在停车前提前关闭空调，会避免对蓄电池和空调的寿命带来影响。
二、细心保养
汽车空调蒸发器、风机等长期处于封闭阴暗状态，内部环境高温而潮湿。空气中的杂质、灰尘、细菌、病毒进入空调内部后，与冷凝水黏合堵塞在蒸发器等部件上经日积月累，黏附着大量污垢、烟碱、霉菌、真菌等。所以长时间处于封闭的空调间内容易发生各种不适，定期应该对汽车空调进行保养维护。接下来介绍两种方式的保养。
1、常规保养:
夏季使用空调前，应先检查空调系统，清洗全车空调管道；做到每三个月定期更换空调格，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。 此环节应当交予专业的汽修工人来保养 。
2、使用中的保养:
在汽车到达目的地之前，应提前关闭空调，使用自然风，避免车内与室外的巨大温差导致空调系统发霉，进而滋生霉菌；每次在使用空调前应先开大风，能将空调风道里的浮尘吹出。
变频空调和定频空调充的氟什么不一样
一般来说，国内定频制冷剂用R22，变频是R410A，后者贵一些。我只知道如果按成本算的话300多贵的离谱了，但是加上人工费我就不知道应该是多少了。个人觉得300多太贵，你可以问问售后，或者网上看看网友一般是多少
变频空调和定频空调充的氟什么不一样、空调充的氟一样吗，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
