汽车空调制冷系统中，制冷剂过多、过少，或系统中水分，都会引起制冷系统异响……解答详细点，谢谢
是的。
您所列的这些异常都会导致制冷系统运行异常，甚至出现异响。
因为您的问题本身就很简单，无法详细。
要是想详细的知道答案，可以去仔细学习“制冷原理”
空调制冷水分带走热量占多少比例
在校学生吧你是？你若了解空气的焓湿图表，请在它上面标示空调的进风和出风状态点，再查出两点的焓值等，空调的总制冷量采用两点的焓差来计算，而显冷量则是用干球温度来计算，用总制冷量减去显冷量，得出的结果约就是潜冷量，也即是空调冷凝析水分带走热量。。（如果空调机上有标明总冷量和显冷量，那么两者相减得出的结果就是空调冷凝析水分带走热量）
如何判断空调制冷系统的堵塞故障
系统堵塞大概分为脏堵和冰堵两类，建议按照以下方式进行诊断
冰堵故障诊断：
当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转，压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升而彻底融化成水，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间歇性运转状态。
脏堵故障诊断：
当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄漏，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无法正常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。
冰堵/脏堵的处理方式基本一致：
1、从节流部件和过滤器的位置打开系统管路，放掉系统内所有制冷剂；
2、把压缩机内冷冻油放出来；
3、用干净的高压气体正反双向吹洗管路，再用同种制冷剂吹洗管路；
4、更换全新的干燥过滤器并焊接好管路，保压检漏；
5、加入适量全新的冷冻油，加注标准量制冷剂。
汽车空调系统制冷管路中水怎样排除
打开空调制冷系统管路，放掉管路内所有冷媒和冷冻油，用高压氮气和同种新冷媒反复吹洗管路内部，更换新的干燥过滤器，给压缩机加注合适量的新冷冻油，用真空泵抽真空，保负压合格后重新加注标准量的同种新冷媒。
抽真空和加注冷媒过程中不能有过多的空气和水分混入系统管路内。
空调系统中冷却水与冷冻水区别
一、工作原理不同
1、冷却水：在空调制冷过程中，产生大量热量通过管道、水泵送入室外冷却塔进行冷却，冷却水是把产生的热量送出室外。
2、冷冻水：把空调的冷量通过管道与水泵送入房间，再由房间的热交换器交换给空间，吸收房间内的热量，再经过冷冻水系统睡到冷水机组蒸发器中释放热量，冷冻水是把冷量从空调机房传送到房间
二、冷热不同
1、冷却水：冷却水是热的，冷却水是空调系统中的水，在空调制冷过程中，产生大量热量通过管道、水泵送入室外冷却塔进行冷却，冷却水是把产生的热量送出室外的传热介质。
2、冷冻水：冷冻水是冷的。冷却蒸发器的水，送入室内降温的。
三、作用对象不同
1、冷却水：冷却水是给主机降温的。
2、冷冻水：冷冻水送入室内降温的。
参考资料来源：
百度百科-冷冻水
百度百科-冷却水
汽车空调系统制冷管路中水怎样排除、空调制冷系统有水分，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
