空调加氟针断了怎么办
该加制冷剂的部件是个可控三通阀门，出了这种问题是很麻烦的，因多不能直接在损坏部位氧焊补接，故只有如下操作：
1、通常做法是换掉该阀门即可解决问题。但换此阀门，就要放掉机内制冷剂，才能换新件，然后抽空重新灌剂后，试运转效果；
2、不想浪费这点制冷剂，也可用一空瓶储存它，然后再回灌。
汽车空调加氟嘴漏修理
加氟嘴漏看能不能单换嘴 不可以的话就只能还空调管了 那个比较麻烦
空调加氟没几天,一般是那里漏氟
空调出现漏氟现象，一般是由于空调制冷系统故障泄漏、堵塞、管路凹瘪、压缩机不做功、单向阀或四通阀损坏等原因造成。具体由一下几种可能的原因：
一、蒸发器泄漏
空调器泄漏，主要原因是空调器生产厂员工焊接技术欠佳，在没有把铜管烧红(温度没有达到600℃～700℃)，就把焊条放在焊口处，铜管和焊料没能熔合在一起，造成焊口夹焊、有麻渣、不光滑。
二、室内机连接处泄漏
空调器运转正常，而室内机无冷气吹出，说明制冷系统有故障。若发现室内机连接处有油迹，说明此处制冷剂泄漏。首先用两个扳手紧一紧连接处的“纳子”;，再用洗涤灵搓出泡沫涂上，检查连接处是否有气泡吹出。若没有，可以从低压气体阀门旁路咀加F22气体制冷剂，以低压0.5MPa为准。停机用洗涤灵再检查纳子处，3～5分钟后仍没有汽泡产生，说明连接处漏气故障排除。
三、室外机截止阀芯泄漏
室外机截止阀芯泄漏大多出现在移机后，由于开关阀门轴来回旋进、旋出，加之橡胶圈年久老化，把轴外密封橡胶圈磨坏，造成截止阀泄漏，用洗涤灵检漏，可发现3分钟左右冒一个小气泡。采用在二次密封帽内，加一个石棉圆垫的方法，即可排除小漏故障。若泄漏严重，能听到嘶嘶的响声，可从室外机低压气体锁母处放掉制冷剂。泄放时管内应剩0.1MPa压力的制冷剂，以防止系统进人空气，带来抽真空的麻烦。
四、室外压缩机U型管泄漏
室外压缩机U型排气管泄漏较普遍，主要原因是铜管管壁薄，材质差，弯成U型弯后，出现较小的裂纹，压缩机在作功时产生的震动使裂纹加大。这种泄漏故障大多会把气体漏光，等室内机无冷风吹出时，经检查才发现。
五、室外机毛细管震动磨漏
空调器不制冷，制冷剂泄漏的原因，还有可能是压缩机作功时产生的震动，使两个管子产生共振磨擦，把管壁磨漏。使制冷剂漏光。
六、低压旁通阀芯泄漏
分体式空调器制冷系统补充制冷剂(俗称加氟)，必须从低压旁通问加注。用带顶针的加气管，把低压加气阀杆顶开，制冷剂钢瓶的F22制冷剂气体和空调器制冷剂的气体接通，即可进行加注。
七、压缩机接线柱泄漏
压缩机接线柱泄漏，占泄漏故障2%以上，卸下过流过热保护器外盖，如果看到压缩机接线柱周围有油迹，说明有漏点。
八、管路凹瘪泄漏
管路四瘪泄漏多出现在家庭装修后。有的装修工人不懂制冷管路内有制冷剂;随便弯动，由于管路外有保温套，弯瘪后不容易被发现。管路凹瘪后，制冷剂漏掉，再次开机加氟，制冷系统出现两次截流症状。
九、四通换向阀泄漏
冷暖型空调器四通阀下面三根铜管夹角处泄漏较多，若发现夹角处有油迹，说明有漏点。修理的方法是：先用毛巾把夹角地记处油迹擦干净，并用洗涤灵检漏，把漏点用钢针作标记，然后放掉制冷剂，用湿毛巾把四通换向阀包扎冷却。焊接时，要根据自己掌握火焰技术，对准漏点，当夹角达到焊接温度时，迅速点银焊条焊接。操作手法要快，争取焊接一次成功，试压不漏。
空调加氟嘴顶针漏氟怎么处理，顶针能卸下来
它可以下来换新的，但是必须把他的雪种全部收到外集中，然后用工具拧开顶针进行更换，然后打开阀门并打开阀门。
通常每5年添加一次。但目前大多数空调都不需要添加氟化物。
在空调正常开启一段时间后，风吹向身体并感觉非常冷，并且可以快速达到设定温度。室外压缩机可以作为冰箱打开一段时间，可以说是正常的。用温度计测量室内机输入和输出之间的温差。差值大于8°C。温差越大，空调的状况越好，温度约为15°C。
打开空调十分钟以上后，打开室内机的面板。您应该看到蒸发器（铜管中填充铝箔以进行热交换的部件）均匀地被冷凝水（如喷雾）覆盖，这是正常的（高湿度）更长，反之亦然） 。如果一半的一半不可用，可能是由于缺乏氟化物，如霜或局部结冰。
如果将室外机放置在短的位置，可以在十几分钟后用手触摸。室外机有两个铜阀门，一个带有厚铜管，另一个带有薄铜管。用手触摸两个阀门必须有温差；厚度必须低于精细温度，感觉更冷是正常的（温度高时必须有冷凝水），然后触摸室外机的热空气。高热可能缺乏氟。
对于使用空调超过半年的用户，请检查室内机管道接头和室外机组阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油，机器有泄漏，因为油可溶于氟，漏油必须是氟泄漏，氟泄漏，漏油。
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