空调高压管为什么会会很烫
故障：制冷剂过多。
原理：制冷剂经过压缩机出来变成高压高温气体，经散热器（室外机）散热变成高压低温气体，经蒸发器（室内机）变成低压低温液体（由高压气体转低压液体要吸收热量产生制冷效果），最后回压缩机如此循环。
汽车空调低压管烫手
低压管的温度不可能比高压管高，你是不是看错管了。应该在高低压管上接上压力表，高压10-15BAR,低压1.5-2.5BAR。从压缩机出来的高压管应该是高温高压，经过冷凝器后应该中温高压，过了膨胀阀后应该是低温低压。如果高压低，低压高，应该是压缩机或膨胀阀故障。
空调制热高压管常温,低压管烫手是怎么回事
当空调加热时，原来的高压管通过四通阀的转换成为吸入管，冷凝（霜）正常，原来的低压管也很热。
通过四通阀将空调改变冷却至加热状态。 “无论是冷却还是加热，都是低压管热的高压管结霜。” 四通阀不工作（或卡住）肯定是个问题。 。
扩展资料：
空调匹数的选择
选购的空调输出制冷量（热量）要与使用面积相对应，由于使用空调的房间状况和地域气候的差异，以及对极端天气的预案，买空调应当买大不买小。
有许多因素会影响空调的制温效果，其中最主要的楼层、西晒、西窗、户型等几项，那么如何精确计算房间需要的空调功率大小呢？
首先将每平方米需要的制冷量定为150W；
如果顶层、西晒占其中一条，按照每平方米200W计算；
如果有西窗或者既顶层又西晒，每平方米至少250W；
既有西窗而且又是顶层，每平方米至少300W；
只能多不能少，否则定速机不停机或者变频机总以全速运转直至保护启动，导致调整不了房间空气温度；面积选择参考下表
房间面积 适用空调大小（制冷）
10M2以下 23机（小一匹）
10M2-14M2 26机（大一匹）
14M2-18M2 32机（小一匹半）
16M2-20M2 35机（正一匹半）
20M2-32M2 50机（正两匹）
30M2-45M2 61机（两匹半）
45M2-55M2 75机（大三匹）
参考资料来源：
百度百科-空调
汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事
有两种原因：
1、膨胀阀堵塞，空调不工作了，检查制冷剂有没有，没有的话得抽真空之后添加制冷剂，然后用压力表检测高低压管路压力是否正常。
2、在有就是干燥瓶里面的干燥粒破裂导致的堵塞，应找修理场拆下来看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮气吹管路。
汽车空调压缩机高低压管都烫手是什么原因
如果出现这个情况，空调系统面临较大问题了。
可能是：
蒸发器堵、膨胀阀失效- 完全打开不能根据感温包进行自动调节了。
汽车的空调的高低压管都发热是怎么回事、空调高低压管都很烫，就介绍到这里啦！感谢大家的阅读！希望能够对大家有所帮助！
