7200GS设定于PID省能源控制模式(Sn-13=10)时,具有自动节能机能(AES-Auto Energy Saving),利用本机能,当应用于风、水力等递减转矩特性负载时,对应不同负载,可自动调整输出电压,使电动机负载电流为最小,以达到省电效果,可比一般V/F控制更省能源。
(一)省能源运转相关参数
表2-19-89为设定省能源运转模式之相关参数,若欲更改下表之参数时,需先将参数Sn-03设定为1010(参数更改完后,请再将Sn-03设定为0000)。
表2-19-89 省能源运转相关参数
| 机能 | 参数 No. | 名称及说明 | LCD画面显示 (中文版) | 最小设 定单位 | 设定范围 | 出厂 设定 | 存取权限 | |||
| GP | SL | PID | PG | |||||||
| 运转模 式选择5 | Sn-08 | -0--:省能源机能无效 -1--:省能源机能有效 | Sn-08=0000 AI/DI卡&省能源 | — | — | 0000 | 1 | 1 | 2 | 3 |
| 省能源 电压 限制 | Cn-45 | 省能源电压上限(60Hz) | Cn-45=120% 高速省能电压上限 | 1% | 0～120% | 120% | × | × | 1 | 2 |
| Cn-46 | 省能源电压上限(6Hz) | Cn-46=16% 低速省能电压上限 | 1% | 0～25% | 16% | × | × | 1 | 2 | |
| Cn-47 | 省能源电压下限(60Hz) | Cn-47=50% 高速省能电压下限 | 1% | 0～100% | 50% | × | × | 1 | 2 | |
| Cn-48 | 省能源电压下限(6Hz) | Cn-48=12% 低速省能电压下限 | 1% | 0～25% | 12% | × | × | 1 | 2 | |
| 省能源 Tuning 机能 | Cn-49 | 省能源Tuning电压限制 | Cn-49=00% 省能调准电压限制 | 1% | 0～20% | 0% | × | × | 1 | 2 |
| Cn-50 | 省能源Tuning控制周期 | Cn-50=01.0s 省能调准周期 | 0.1s | 0.1～10.0s | 1.0s | × | × | 1 | 2 | |
续表
| 机能 | 参数 No. | 名称及说明 | LCD画面显示 (中文版) | 最小设 定单位 | 设定范围 | 出厂 设定 | 存取权限 | |||
| GP | SL | PID | PG | |||||||
| 省能源 Tuning 机能 | Cn-51 | 省能源Tuning之电压增量 (输出电压100%时) | Cn-51=00.5% 省能调准增益1 | 0.1% | 0.1%～ 10.0% | 0.5% | × | × | 1 | 2 |
| Cn-52 | 省能源Tuning之电压增量 (输出电压5%时) | Cn-52=00.2% 省能调准增益2 | 0.1% | 0.1%～ 10.0% | 0.2% | × | × | 1 | 2 | |
| — | Cn-53 | 未使用 | Cn-53=0.000 保留 | — | — | — | × | × | × | × |
| Cn-54 | 未使用 | Cn-54=0.000 保留 | — | — | — | × | × | × | × | |
| Cn-55 | 未使用 | Cn-55=0.000 保留 | — | — | — | × | × | × | × | |
| Cn-56 | 未使用 | Cn-56=0.000 保留 | — | — | — | × | × | × | × | |
| Cn-57 | 未使用 | Cn-57=0.000 保留 | — | — | — | × | × | × | × | |
| 省能源 系数 | Cn-58 | 省能源增益系数K2 | Cn-58=115.74① 省能源系数 | 0.01 | 0.00～655.35 | 115.74① | × | × | ○ | × |
| Cn-59 | 省能源增益系数递减率 (输出频率6Hz时) | Cn-59=100% 省能源递减率 | 1% | 50%～100% | 100% | × | × | ○ | × | |
| Cn-60 | 电动机容量选择 | Cn-60=29 440V 25HP | — | 00～FF | 29 | × | × | ○ | × | |
| 省能源 电力检 出① | On-15 | 电力检出切换幅度 | On-15=10% 电力检出切换幅度 | 1% | 0～100% | 10% | × | × | ○ | × |
| On-16 | 电力检出时间常数 | On-16=020 电力检出时间常数 | 1 (7ms) | 1～255 | 20 (140ms) | × | × | ○ | × | |
① 参数Sn-03=1010时,On-××参数可以监看及设定。为防止意外,在更改On参数后,请务必将Sn-03设定成0000。
1.省能源电压限制 (Cn-45～48)
输出电压的上下限值设定用,在省能源运转机能有效时(Sn-08=×1××),当变频器依据当时负载大小所计算出的电压指令值超过上限或下限时,则依所设定的上限或下限值为输出电压。上限值的设定是为防止在低频时,电动机发生过激磁,而下限值则是为防止轻载时失速。如图2-19-55所示,省能源电压限制值设定在6Hz与60Hz上,6Hz与60Hz间的电压限制值为直线关系,电压限制值为额定电压的百分比 (%)。
2.省能源tuning机能(Cn-49～52)
在作省能源运转时,变频器会依负载大小自动计算最佳输出电压值,但当负载电动机有温升变化或采用非东元电动机时,由于电动机参数的变化,可能无法得到最佳输出电压值,而省能源tuning机能参数(Cn-49～Cn-52)的设定,可以微变电压,以控制在最佳运转状态。
(1) tuning的电压限制(Cn-49)
用以设定作tuning运转时电压限制范围,以电动机额定电压为100%准位,设定范围0～20%,当设定为0时,tuning机能无效。
图2-19-55 省能源电压限制图
图2-19-56 tuning的电压限制
(2) tuning控制周期 (Cn-50)
设定tuning运转时的控制周期,设定范围0.1～10s,设定值愈小,回应时间愈快,但易产生hunting。
(3) tuning的电压增量(Cn-51～52)
用以设定tuning运转时,在一个控制周期内电压变动范围。设定值以电动机额定电压为100%准位。当设定值大时,其输出电压变动增大,故速度变动亦大。电压变动范围由参数Cn-51～52决定,其中间的电压值为直线关系。tuning的电压增量见图2-19-57所示。
3.省能源增益系数K2 (Cn-58)
在省能源运转机能有效时,适当设定省能源增益系数K2(Cn-58),可以输出使电动机运转效率为最佳的电压。在Cn-58设定值为0时,省能源机能运转无效。Cn-58的设定值随电动机容量(Cn-60的设定值)而异。若使用东元标准电动机时,可以不必更改Cn-58的设定值,出场即设定为最佳状态。Cn-58的设定值愈大,变频器输出电压愈大。
4.省能源系数递减率 (Cn-59)
在额定转矩范围内,为防止电动机在低频是过激磁,而产生OL跳脱,可适当降低Cn-59的设定值。省能源系数递减率(Cn-59)是设定6Hz时的递减率,15Hz时为100%,15Hz以下由Cn-59决定,为一直线关系。省能源系数递减率如图2-19-58所示。
图2-19-57 tuning的电压增量
图2-19-58 省能源系数递减率
5.电动机容量选择(Cn-60)
当使用东元电动机时,请依电动机容量设定Cn-60,则变频器会自动将对应的省能源系数K2存到Cn-58内。当利用Sn-01来设定变频器容量时,变频器会自动将其对应的电动机容量存到Cn-60内,所以当变频器与电动机容量相同时,可以不必再设定Cn-60。220V级标准电动机见表2-19-90,440V级标准电动机见表2-19-91。
表2-19-90 标准电动机(220V级)
| Cn-60 设定值 | 电动机容量 (HP) | 出厂设定* | Cn-60 设定值 | 电动机容量 (HP) | 出厂设定* |
| 00 | 1/2 | 288.20 | 08 | 20 | 63.13 |
| 01 | 1 | 223.70 | 09 | 25 | 57.87 |
| 02 | 2 | 169.40 | 0A | 30 | 51.79 |
| 03 | 3 | 156.80 | 0B | 40 | 46.27 |
| 04 | 5 | 122.90 | 0C | 50 | 38.16 |
| 05 | 7.5 | 94.75 | 0D | 60 | 35.78 |
| 06 | 10 | 72.69 | 0E | 75 | 31.35 |
| 07 | 15 | 70.44 | 0F | 100 | 23.10 |
* 省能源增益系数K2 (Cn-58)之出厂设定值。
表2-19-91 标准电动机(440V级)
| Cn-60 设定值 | 电动机容量 (HP) | 出厂设定* | Cn-60 设定值 | 电动机容量 (HP) | 出厂设定* |
| 20 | 1/2 | 576.40 | 2C | 50 | 76.32 |
| 21 | 1 | 447.40 | 2D | 60 | 71.56 |
| 22 | 2 | 388.80 | 2E | 75 | 67.20 |
| 23 | 3 | 313.60 | 2F | 100 | 46.20 |
| 24 | 5 | 245.60 | 30 | 125 | 41.22 |
| 25 | 7.5 | 189.50 | 31 | 150 | 36.23 |
| 26 | 10 | 145.38 | 32 | 175 | 33.88 |
| 27 | 15 | 140.88 | 33 | 215 | 30.13 |
| 28 | 20 | 126.26 | 34 | 270 | 29.20 |
| 29 | 25 | 115.74 | 35 | 300 | 27.13 |
| 2A | 30 | 103.58 | 36 | 400 | 21.76 |
| 2B | 40 | 92.54 |
* 省能源增益系数K2(Cn-58) 之出厂 设定值。
(二) 省能源运转操作顺序
(1)运转模式选择5 (Sn-08)的第3位数设定为1(省能源运转有效; 出厂设定已设定为省能源运转有效)。
(2)选择对应的电动机容量Cn-60(出厂已设定成相对应的电动机容量)。
(3)设定运转频率。
(4)输入运转指令,则电动机依加速时间 (bn-01),加速到所设定的运转频率,当输出频率到达所设定的运转频率时,进入省能源运转模式,输出电压会随负载大小而变动,使电动机在最佳效率下运转。
(三)省电力之确认
利用监视参数Un-06,可以比较同一负载状态下,以一般V/F控制模式运转时(Sn-08第三位数设为0时)之输出电力与以省能源运转模式操作时(Sn-08第三位数设为1)之输出电力。
省电力量会随负载率大小而变。在轻负载时省电力效果较大,而在负载率大于70%时,其省电力量与一般V/F控制时几乎相同。
(四) 省能源运转之调整
使用在省能源运转模式时,对各相关参数,在出厂时已作最佳之设定,可以不必再作调整,但当所使用的电动机特性与东元标准电动机特性差异很大时,可能会有一些搭配不良的问题产生,请参见表2-19-92之解决对策作适当的调整。
表2-19-92 省能源运转不良现象之调整
| 不 良 现 象 | 调 整 对 象 |
| 以省能源运转模式驱动时,省电力变化几乎为0 | ·确认设定频率是否超过100Hz ·超过100Hz时,省能源运转模式无效 |
| 以省能源运转模式驱动时,省电力效果不大 | ·确认负载率是否已超过70%～80% ·轻负载时,省电效果较显著,当负载率大于70%～80% 时,省电力则与一般V/F控制相似 |
| 轻载时,电动机有振荡现象 | ·适当增加电力检出时间常数 (On-16)之设定值 |
| 在额定负载转矩以内时,发生过负载 (OL1或OL2) 跳脱 (尤其是在低频时) | ·适当降低6Hz时之省能源电压上限 (Cn-46)设定值 ·或降低省能源系数递减率 (Cn-59)之设定值 |
| 加速完了后,进入省能源运转模式时,电动机失速 停止 (尤其是在轻载时) | ·适当增大省能源电压下限 (Cn-47或Cn-48) |
| 电动机转速会有周期性振荡,其振荡周期与Cn-50 之设定值近似 | ·适当降低tuning之电压增量 (Cn-51或Cn-52) |
