电容通交流,阻直流。电解电容对极性有要求,如果接反会损坏电容。把电容并联在电动车电路上有作用没有,有多大作用?这个要具体情况,分别看待。电容正确并联在直流电路中就相当于一个蓄电池。本身不会产生能量,反而增加电路的复杂性和故障率,增加成本和耗损电量(损耗的量各电容各不相同)。

不过在有些情况下可能有点作用,在电池蓄使用一段时间后,储存的电量减少。而电机启动瞬间如果需要的电量很多,造成端电压瞬间电压下降,控制器检测到电池状况不佳而切断电路。如果这时电容能给电池以支持,撑过峰值,让控制器不切断电路,电动车能继续行驶。

现实的状况是买这么大的电容不如多加(并联)一组电池靠得住。有刷的电机在炭刷旁并联一个高耐压的电容,在炭刷接触不良时接收加在炭刷和集电环上的感生电压,可减轻炭刷和集电环的火花电弧,减少耗损。至于增程,理论上充电时电容也能存点电,但是要指望它增程那不知要多大。想多存点电还是买专门存电的电瓶,必竟它是专业的!

电动车加电容就象骑自行车放风筝,你想的是风筝往上拉你,减轻你的重量,让你骑得快些。其实它往上拽的同时也在往后拽,其实你更费力。就象电容,理论上阻直流,实际上还是会销耗一些电。如果环境温度过高或挤压甚至会短路,导致严重的事故!