美国在固体氧化物燃料电池取得进展,或将成为汽油发动机

研究人员在博士研究生Qusay Bkour和Gene与Linda化学工程与生物工程系教授Su Ha的带领下,研发了一种独特且廉价的纳米颗粒催化剂,能够让该款燃料电池将汽油等液体燃料转化为电能,而不会在电化学过程中出现停顿,最终有助于实现二氧化碳排放量低的高效汽油动力汽车,因为二氧化碳排放是全球变暖的原因之一。

燃料电池提供了一种清洁高效的方法,能够让燃料中的化学能直接转化为电能。此类电池与普通电池类似,也有阳极、阴极和电解液。不过,电池会提供之前存储的电力,与之不同的是燃料电池可以在有燃料的情况下持续提供电力。

因为燃料电池依靠电化学反应工作,而不是让活塞做机械工作,所以燃料电池比汽车中的内燃机更高效。当氢气用作燃料时,燃料电池的唯一废物就是水。但是,虽然氢燃料电池技术的前景很好,但是将高压氢气存储在燃料罐中带来了巨大的经济和安全挑战。此外,在美国几乎没有氢气基础设施,因此该技术的市场渗透率非常低。