3 .2 .2 基于RFID的车辆检测实现
本设计采用有源标签TG200来标识车辆，FR200多功能RFID读写器来读取RFID卡信 息，TG200 和FR200的工作频率为433MHz，最大识别距离为150米，通信速率为250Kbps，具有投入成本低、可靠性高，安全性高、维护简便、安装实施简 单等优点。RFID读写器通过RS232接口与S3C44B0x 处理器连接，处理器负责完成PC 和FR200读写器之间数据的传送和控制。
RFID数据采集模块包括： 天线、RF发送电路及RF接收电路、解调电路、电源、外部通信接口等，其外部通信接口最终输出正确的RFID卡ID信息。RFID数据采集与处理流程图如 图3 所示。车辆档案数据（如车号、单位、优先权限等）统一存储在一个file txt的文件中，作为数据识别进程的数据依据，判断电子标签ID信息是否合法。如果判断电子标签ID 信息为NULL，则进行报警提示等处理; 如果判断电子标签ID 信息为特殊车辆数据，则进行优先控制、数据保存等。RFID信息、采集时间、地点等数据按格式保存在一个* txt文件中。最后，服务器通过以太网与路口控制终端设备建立TCP / IP连接，路口控制终端设备将保存的文件上传至服务器供管理系统处理。上传成功的文件将从本地Flash中删除，本地Flash由于容量有限，采用轮循存储的办法，保存的数据超出50MB 后，将从存储范围的开始处往后覆盖原来的文件。
图3 RFID数据采集与处理流程图
4 结束语
本文提出了一种基于RFID的智能交通控制设计，在不同的时段采用不同的路口控制模式，基于 S3C44B0X处理器和uC linux操作系统开发智能交通控制信号机，采用有源标签TG200来标识车辆，在原有红绿灯基础上安装FR200多功能RFID读写器来读取RFID卡 信息，由路口控制终端对RFID读写器采集到的RFID数据进行处理来实现车辆智能控制功能。
