这里当然也有中国本土制造商的炽热烙铁。以管路连接件为主营业务的济南玫德集团,收购了昔日泰国的竞争对手——SA阀门铸造厂。不到一年,泰国工厂就发生了翻天覆地的变化。新建车间的员工不足老车间的三分之一,全厂1300人精减到300人。但产量却是原来老车间的二倍。泰国员工勤快多了。在泰国厂房的墙上挂着两行字,“成功其实是一种方法”,“创新其实是一种习惯”,其实这是来自中国董事长的座右铭。正是这些点滴的工业文化,也会改变当地的工业土壤。

中国工业正在面临着前所未有的制造供应链危机

图4:济南玖德在泰国工厂的口号

而印度的一些州政府连法律都可以修改,以便为苹果制造让路;在日本,即使是在明治维新之后,工人仍很懒惰。后来,日本工厂采用了终身制等一系列变革,日本工人也就变成了我们如今钦佩的勤奋、专注、忍耐的榜样。

一切都会改变。有工业化的流水线,有先富的炫耀,没有改造不了的土壤。工业化无法改变骨骼,但却能改变思维,进而改变行动。

富士康带来什么:一个工厂顶全省70%

我们都知道富士康,带来的不是只有电子产品。

郑州富士康从2010年开始建设,两年后的2012年,富士康的进出口就达到了294亿美元,占河南省机电产品进出口的57%。而到了2017年,富士康贡献了河南省70%的进出口。

一个工厂独占江山的2/3以上,如果不到本地去看,很难想象一家企业对于一个省的影响作用有那么大。如今的郑州富士康已拥有25万员工,是世界上最大的iPhone组装厂,全球大约有一半的苹果手机是在郑州生产的。而且还能间接提供七八十万个就业岗位。对于河南这样一个劳动力输出大省,这是一个在家门口就能端着饭碗吃饭的大事。

还要看到,这仅仅是蛋糕的底座,它更是河南制造的一个支点,撬动了河南工业行业的转型升级。

许多智能终端及信息技术产业,如平板、智能穿戴等,都在围绕着富士康提供的制造能力和人才资源层层辐射。依托于富士康的巨大带动作用,河南将电子信息产业列为郑州航空港的支柱产业,而全球大型的机床厂商诸如友嘉等也都入驻郑州航空港。这是一个巨大的漩涡,活力四射。

而高效物流体系也促进了一个航空港口的大力发展。美国孟菲斯航空港的崛起,正是得益于当年制造商戴尔电脑的维修策略。美国各地有故障的电脑,都用快递寄到戴尔电脑在孟菲斯设立的维修大本营,修好直接寄回。借助于航空港优势,戴尔公司将一般维修电脑的周期,从至少需要半个月压缩到一星期,大幅度提高了售后满意度。后来耐克、医疗设备商 Smith&Nephew都在这里购买了土地,建立分拨中心。郑州航空港也同样借鉴了这一经验,建立了物料仓储分拨中心。全球苹果手机的维修,都可以在新郑保税区直接完成,同样带动了机场航空货运量和货值。这背后又是大量的就业。