在电动汽车上，主要的干扰源是电机控制器。共模干扰是电机控制器产生不良影响的主要方式。这一点已经被试验证明。共模干扰在电机控制器上是怎样产生的？
在PWM驱动的电机控制器功率模块中，共模干扰信号的产生主要是两个原因。一种是IGBT与散热器之间存在杂散电容，而共模电压被定义为逆变器回路的中性点对参考地的电位差。这个共模电压随着电路工作情况的不同在不停的波动，电压随着时间的变化率，作用于前面所说的等效电容形成电流1；在共模电压的传导过程中，电压在传播路径上产生电流2。电流1与电流2的和就是PWM逆变器产生的总体共模干扰电流。
3 电磁干扰传播的基本形式？
电磁干扰信号的传播，主要有两种形式：传导耦合和辐射耦合。
传导耦合，是信号沿着导体传播，无论差模干扰还是共模干扰，但传导过程中，干扰信号可能被加强或者削弱。差模干扰会跟着传播线路互感的增加而增大，共模干扰则随着传播线路互容的减小而减小；传导耦合的常见路径包括高低压电缆，信号通讯电缆，公共地，以及其他连接在干扰源和敏感源之间的可以导电的物体。
辐射耦合耦合，是干扰信号以电磁辐射的形式向四周空间传播，并在敏感源附近一电磁感应的方式还原到电路中，形成干扰信号。辐射的常见路径是天线，高低压导线，机壳等。干扰信号的辐射能力与频率有直接关系，频率越高，辐射能力越强。
4 电磁兼容领域的宽带和窄带指什么？
在电磁兼容领域里，宽带和窄带与通讯、互联网的定义都不太相关，它是干扰信号相对于检测仪器的一种对比关系。记录比较合适的一种说法“电磁兼容测量中所定义的宽带与窄带只是相对于标准检测的测量仪器的中频带宽而言，对9kHz-150kHz频率范围,中频带宽为200Hz；对150kHz-30MHz，中频带宽为9kHz；对30MHz-1000MHz，中频带宽为120kHz。若在某测量频段内干扰的带宽大于EMI接收机的中频带宽，则为宽带噪声，否则为窄带噪声”。
5 瞬态测试项目有哪些？
瞬态测试，模拟系统遇到极端情况考察系统可靠性的一类测试，更类似于环境测试，是通用的环境和通用的指标进而有通用的判据。而电气系统的发射和抗干扰能力测试，不同系统自身要求的参数有区别，并不能有统一可用的判据。
瞬态测试具体测试的项目包括电快速瞬变脉冲群，雷击浪涌，静电放电的直接和间接骚扰。
5.1 电快速瞬变脉冲群测试
电快速瞬变脉冲群测试，是模拟存在继电器的回路，继电器带载分断的过程中出现的情形。继电器触头打开的瞬间，距离较近，动静触头之间的电压击穿后形成电弧，之后的过程，一部分能量在触头与继电器线圈之间震荡，直至触头距离足够大，电路被完全断开为止。震荡的能量，在继电器以外的回路中生成了脉冲电压，作用在电路其他器件上，一旦有哪些电气不能承受这样的冲击，造成损坏，则回路无法正常工作。
