摩托车早晨难启动甚至根本无法启动原因一般有两个：一，化油器混合比没有调到最好，导致化油器混合气浓度时高时低，导致摩托车难启动。二，摩托车空气滤清器堵塞严重，导致化油器混合比浓度过高，容易将火花塞淹死，造成摩托车难启动。
处理的办法可以针对上面所说的两种原因分别予以调整修理就可以了。
那么如何才能正确的判断摩托车是因为哪种原因造成的难启动呢，具体方法是：将摩托车火花塞拆出来，根据火花塞的颜色来大体判断故障原因，又分三中情况。一，如果火花塞颜色呈现砖红色，说明摩托车化油器混合比正好，不用调整混合比螺丝，问题主要出在空气滤清器上。二，如果火花塞的颜色干燥偏白，说明化油器混合比浓度过小，需要调整化油器混合比螺丝，使其浓度提高以利于摩托车打火。三，如果火花塞颜色发黑且有湿油，那么说明化油器混合比浓度过高或者是空气滤清器堵塞严重造成的，可以分别检查这两个部位。
A:针对摩托车化油器混合比浓度没有调好的情况，可以将摩托车混合比螺丝正向拧到底然后退出两圈半（这是摩托车出厂最佳调配方案），然后启动摩托车。再将化油器怠速螺丝调到稳定的状态，因为冬天不容易启动，可调的稍微高一点就好。这样摩托车化油器混合比就调到最佳状态了，摩托车也好启动了，而且还非常省油。
B:针对摩托车空气滤清器堵塞严重的情况，你可以将摩托车空气滤清器拆下来，进行清洗滤芯或者直接更换同型号的空气滤清器及替代品。在这里要注意：如果摩托车空气滤清器滤芯是纸质的，建议直接更换空气滤清器；如果摩托车空气滤清器滤芯是海绵的，则只需拆下用清洁剂清洗干净晾干就可以继续使用了。
C:如果摩托车冬天早晨起来无论电启动还是脚蹬都无法启动摩托车，你可以直接更换一个好的火花塞，先将摩托车启动起来再调整。摩托车换了火花塞以后，如果骑行一直正常，则可不必要进行调整修理；如果摩托车换了火花塞不长时间，又出现了不好启动的现象，那么摩托车需要重新调整化油器混合比浓度，如果还不正常，还要将摩托车空气滤清器拆下修理或更换，直至故障排除。
