停车后不回正方向盘会加速悬挂系统的磨损. 我们都知道，方向盘其实有一个自动回正的功能。. 如果在停车的时候方向盘不回正，转向轮偏向其中一侧，这个时候尽管车子在已经停好了，但是还是会有一个回正力在作用着。. 悬挂系统中的部件基本上都是有弹性的，车轮不回正的状态就相当于一个正向作用力和一个反向作用力在相互拉扯，时间一长，悬挂内部的弹性支柱、减震垫片、平衡杆、球头等部件会受力不均，会导致悬挂系统作用逐渐衰退。. 上汽大众金富店. 以上是停车后不回正方向盘会对车子造成的损害，所以，停车后，非特殊情况，一定要把车子回正后再下车离开。. 当然，当我们遇到某些特殊情况的话，车子是不能回正的。. 比如在山区行驶！. 山区道路中行车尽量避免停车，如果必须要停车的话，也要找一段平顺的路段，确保安全再停车。.停好车熄火前打一把左方向这是老一代司机的基本动作，经验之谈。它有几个好处：1.不管自己还是前后的车手刹不灵忘记挂档溜车了，会走弯停住. 2.在城市前后位停车，起步可以少一次打方向。3.有前轮超出车身侧面的几厘米，可以减少车身挂擦的几率。4.可以避免因起步忘记打方向引起的失误。
首先，方向不回正，车上的转向拉杆会被一直拉着，长时间这样会导致方向盘松动，甚至是车里跑偏，这个大家在开车的时候应该能感觉的到，手握方向盘打方向的时候会感觉到有一股拉力。所以停车的时候不回正就会被拉着，向我们手提着重物一样，这样的做法也确实会有些许的损耗，但更大的损耗是转向带来的。所以可以忽略不计。
其次是悬架，不回正方向盘会扭着悬架上的一些橡胶零件，使得悬架受力不均匀，久了悬架就会松动，但是车子的本身重量就是完全压在悬架上的，要想受力均匀是不太可能的，除非是没有人在车里，不然就不可能做到受力均匀，所以跟上面讲的一样可以忽略不计。
最后就是轮胎了，很多人说方向不回正会挤压轮胎的侧面，使得轮胎加速老化，严重的可能会爆胎，其实这种说法也是不对的，轮胎的老化更多的是常年累计的暴晒和磨损造成的。
所以大家不用刻意的去在意方向是否有没有回正，但是也没有必要天天都是这么干，那长年累积下来也会有影响的。
