2、 方案设计
系统的组成框图如图1所示：
轴重传感器采用美国Measurement Specialties公司生产的Roadtrax BL压电薄膜交通传感器，该传感器被用于动态称重（WIM）、检测车轴数、轴距、车速监控、车型分类、收费站地磅、闯红灯拍照、停车区域监控、交通信息采集（道路监控）。它具有电容式、无源、高信噪比、大信号等特点。
压电材料在受到外力时，会产生与作用力成正比的电荷信号。利用这一现象，我们将其埋设于路面内，让通过汽车碾压，车轮的重力使其产生输出信号。为了精确测量汽车轴重，必须尽可能使汽车一根车轴上的轮胎同时压上传感器，轴重传感器要垂直于车辆行进方向安装，曲线路面要沿着半径方向安装。
由于传感器的输出信号属电荷信号，非常微弱，内部阻抗极大，所以要通过场效应管对信号进行阻抗变换，然后进行信号的放大、滤波等，调理之后的信号送到PCI-6013数据采集卡，进行相应的A/D转换。
动态轴重测量系统需要长期运行，其计算机选用工业控制用机。数据采集选用美国NI公司生产的PCI-6013多功能数据采集卡。它的主要特性有： 200KS/S采样率，16位精度的16路模拟输入，2路模拟输出，8条数字I/O线（5VTTL/CMOS），2路24位的定时/计数器，数字触发，4 组不同的模拟输入范围，NI-DAQ驱动程序可简化配置过程。PCI-6013数据采集卡有100MΩ的输入阻抗，保证输入负载不会影响进入的信号，从而提高数据精确度。工控机上的数据采集软件对采集到的轴重信号进行分析处理，得到运载汽车的轴重、轴数、车速和轴距等活载信息，并将这些数据发送给服务器入库。
