“项目实施过程中，公共充电站的建设更加注重贴近需求、科学规划、就近建设，提升网络密度，缩小充电半径，进一步缓解车主里程焦虑。”国家电网有关负责人表示，此次项目还将创新开展专用充电站建设，将进一步聚焦集中式充电桩和快速充电桩，支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新。
数据显示，截至目前，国家电网累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个。其中，高速公路快充站2022座、充电桩8270个，形成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖高速公路4.9万公里，遍布19个省的171个城市。
南方电网也在抓紧布局。“近期，重点在粤港澳大湾区、海南自贸区以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站，实现南方五省区城际高速公路快速充电网络全覆盖。”南方电网新兴产业部负责人表示。
据介绍，截至2019年12月，南方电网已累计投资31.8亿元、自建充电桩3.16万个。今年1至3月，南方电网累计投资充电基础设施近3000万元，计划全年投资12亿元建设充电基础设施。
强化平台建设构建“一张网”
国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华在4月9日的新闻发布会上表示，我国已建成全球最大的充电设施网络，覆盖全国404个城市。到2019年底，全国充电桩总数达到122万个，其中公共桩52万个，私人桩70万个。
“全力做好充换电设施供电服务。”作为我国最大的电力供应商，国家电网有关负责人列举了一系列的支持措施，包括精简业扩手续、提高办电效率，加快充电设施报装接电。加强配电网建设改造，确保配电网与充电设施有效衔接。截至目前累计送电21.2万户、接电容量337.8万千伏安。
值得注意的是，充电桩不只是独立、物理的存在，背后涉及5G、大数据、工业互联网等“新基建”领域，智能充电网也是智慧城市的组成部分，云端平台的建设运维、大数据的分析管理至关重要。
国家电网有关负责人表示，为进一步推动新能源汽车充电桩建设，下一步将重点强化并网服务，加强配套电网规划建设与运维，支撑充电桩无障碍并网和可靠供电。同时，重点强化平台建设。以车联网平台为主导、充电桩为基础，积极构建全国充电一张网，持续提升平台的开放性和公共服务能力，坚持互利共赢，加快推动运营商互联互通，构建电动汽车能源服务生态体系，实现一个APP、一个账户、畅游全国。
而去年底，南方电网完成对南方五省区网内7个电动汽车充电平台的整合，实现“顺易充”一个APP走遍南方五省区。目前，南方电网“顺易充”平台注册用户已从30万增加至47万，互联互通充电桩13万个。今年1至3月，该平台已完成充电251万次，充电电量5900万度，节约燃油4200万升、减少机动车污染物排放6398万吨。
